Langsung ke konten utama

Postingan

Menampilkan postingan dari 2018

Mekanisasi Pertanian: Sebuah Kesempatan untuk Pemuda

oleh: Irfan Bahiuddin dan Habiburrahman ( Master at Agriculture Science, King Saud University)  Tulisan ini dimuat kembali dengan seijin pengarang dari buku Nyata Bekerja, Cerdas Berkarya, 18 Catatan untuk Indonesia yang telah diterbitkan PPIM dan diluncurkan pada saat laporan pertanggungjawaban di Kongres PPIM ke-9 yang dilaksanakan pada tanggal 17 Desember 2017, UTM Kuala Lumpur. Buku bisa didownload di sini . Semua tulisan di buku ini di bawah licence berikut:   This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License .  Generasi millennial (lahir kisaran 1980-2000 an) sudah sering diajarkan di bangku SD bahwa negara Indonesia adalah negara agraris, negara yang salah satu penghasilan utamanya adalah dari sektor pertanian. Bahkan banyak dari kita hafal kapan swasembada beras dicapai, yaitu 1985. Namun, sayang, kejayaan sektor agraris hanya berlaku sebentar. Di era selanjutnya, swasembada beras hanya bisa menjadi perbincangan dan kei

My Master Paper: Bond Graph based-model in a turbocharger turbine

Setelah berjuang selama tidak kurang 4 bulan lamanya dan menunggu hasil review yang hampir setahun lamanya. Alhamdulillah terbitlah paper pertama yang diindex oleh ISI di tahun 2017 oleh Energy (Q1, IF 4.9). Paper ini mengajukan suatu persamaan untuk mendeskripsikan relasi antara energi hidrolik dengan mekanikal rotasi di sebuah turbin di suatu turbocharger. Ide ini terinspirasi dari suatu metode pemodelan yang dikenal dengan nama Bond graph. Paper ini berhasil meraih penghargaan sebagai paper terbaik di SAE Malaysia di tahun 2018. Silahkan akses paper kami di  http://dx.doi.org/10.1016/j.energy.2017.02.123 Selamat membaca, ---------------------------------- The flow input of a variable geometry turbocharger turbine is highly unsteady due to rapid and periodic pressure dynamics in engine combustion chambers. Several VGT control methods have been developed to recover more energy from the highly pulsating exhaust gas flow. To develop a control system for the highly pulsating flo